1. Feiniméan damáiste an imthacaí slewing

In innealra tógála éagsúla cosúil le craenacha trucail agus tochailteoirí, is cuid thábhachtach é an fáinne slewing a tharchuireann an t-ualach aiseach, an t-ualach gathacha agus an nóiméad tipping idir an turntable agus an chassis.

I gcoinníollacha ualaigh éadroma, is féidir leis oibriú de ghnáth agus rothlú go saor.Mar sin féin, nuair a bhíonn an t-ualach trom, go háirithe ag an acmhainn ardaithe uasta agus an raon uasta, tá sé deacair an réad trom a rothlú, nó fiú ní féidir é a rothlú ar chor ar bith, ionas go mbeidh sé greamaithe.Ag an am seo, is gnách go n-úsáidtear modhanna ar nós an raon a laghdú, na outriggers a choigeartú, nó suíomh an chassis a bhogadh chun an comhlacht a chlaonadh chun cabhrú le tairiscint rothlach an ruda trom a bhaint amach agus an t-ardú sceidealta agus oibríochtaí eile a chomhlánú.Mar sin, le linn na hoibre cothabhála, is minic a aimsítear go ndearnadh damáiste tromchúiseach do rásbhealach an imthacaí slewing, agus gintear scoilteanna annular feadh treo an rásbhealaigh ar an dá thaobh den rásbhealach istigh agus an rásbhealach níos ísle os comhair an oibre. limistéar, rud a fhágann go bhfuil an rásbhealach uachtarach den rásbhealach depressed sa limistéar is mó atá faoi strus., agus scoilteanna gathacha a tháirgeadh ar fud an dúlagar.

2. Plé ar na cúiseanna atá le damáiste do imthacaí slewing

(1) Tionchar an fhachtóra sábháilteachta Is minic a oibrítear an t-imthaca slewing faoi choinníoll luas íseal agus ualach trom, agus is féidir a chumas iompair a chur in iúl go ginearálta trí acmhainn statach, agus déantar an cumas statach rátáilte a thaifeadadh mar C0 a.Tagraíonn an acmhainn statach mar a thugtar air d'acmhainn imthacaí an imthacaí slewing nuair a shroicheann dífhoirmiúchán buan an rásbhealaigh δ 3d0/10000, agus is é d0 trastomhas an eilimint rollta.Léirítear go ginearálta an teaglaim de ualaí seachtracha ag an CD ualach comhionann.Tugtar an fachtóir sábháilteachta ar an gcóimheas idir acmhainn statach agus ualach coibhéiseach, a shonraítear mar fs, arb é an príomhbhonn le dearadh agus roghnú imthacaí slewing.

Nuair a úsáidtear an modh chun an strus teagmhála uasta idir an sorcóir agus an rásbhealach a sheiceáil chun an imthacaí slewing a dhearadh, úsáidtear an strus teagmhála líne [σk line] = 2.0~2.5×102 kN/cm.Faoi láthair, roghnaíonn agus ríomhann an chuid is mó de na monaróirí an cineál imthacaí slewing de réir mhéid an ualaigh sheachtraigh.De réir na faisnéise atá ann cheana féin, tá an strus teagmhála ar imthacaí slewing an chraen tonnáiste beag níos lú ná an craein tonnáiste mór faoi láthair, agus tá an fachtóir sábháilteachta iarbhír níos airde.Dá mhéad tonnáiste na craein, is ea is mó trastomhas an imthacaí slewing, is lú an cruinneas déantúsaíochta, agus is ísle an fachtóir sábháilteachta.Is é seo an chúis bhunúsach go bhfuil sé níos éasca damáiste a dhéanamh d'imthacaí slewing an chraen mór-tonnáiste ná imthacaí slewing an chrainn bheag tonnáiste.Faoi láthair, creidtear go ginearálta nár chóir go mbeadh strus teagmhála líne an imthacaí slewing de chraen os cionn 40 t níos mó ná 2.0 × 102 kN / cm, agus níor chóir go mbeadh an fachtóir sábháilteachta níos lú ná 1.10.

(2) Tionchar a imirt ar stiffness struchtúrach an turntable

Is cuid thábhachtach é an fáinne slewing a tharchuireann ualaí éagsúla idir an turntable agus an chassis.Níl a stiffness féin mór, agus braitheann sé go príomha ar rigidity struchtúrach an chassis agus an turntable a thacaíonn leis.Go teoiriciúil, is cruth sorcóireach é struchtúr idéalach an turntable le rigidity ard, ionas gur féidir an t-ualach ar an turntable a dháileadh go cothrom, ach tá sé dodhéanta a bhaint amach mar gheall ar theorainn airde an mheaisín iomláin.Léiríonn torthaí anailíse eilimint chríochnaithe an turntable go bhfuil dífhoirmiúchán an phláta bun atá ceangailte leis an turntable agus an t-imthaca slewing sách mór, agus go bhfuil sé níos tromchúisí fós faoi choinníoll an ualaigh pháirtigh mhóir, rud a fhágann go bhfuil an t-ualach ag díriú ar a cuid bheag de na rollóirí, rud a mhéadaíonn ualach sorcóir amháin.An brú a fuarthas;go háirithe tromchúiseach é go n-athróidh dífhoirmiúchán an struchtúir turntable an riocht teagmhála idir an sorcóir agus an rásbhealach, laghdaigh sé go mór an fad teagmhála agus go gcuirfidh sé méadú mór ar strus teagmhála.Mar sin féin, tá na modhanna ríofa maidir le strus teagmhála agus cumas statach a úsáidtear go forleathan faoi láthair bunaithe ar an mbonn go bhfuil strus cothrom ar an imthacaí slewing agus go bhfuil fad teagmhála éifeachtach an sorcóir 80% den fhad sorcóir.Ar ndóigh, ní fhreagraíonn an mbonn seo leis an staid iarbhír.Is cúis eile é seo an fáth go bhfuil an fáinne slewing éasca le damáiste.

(3) Tionchar a imirt ar staid cóireála teasa

Cuireann cruinneas déantúsaíochta, imréiteach aiseach agus staid cóireála teasa isteach go mór ar cháilíocht phróiseála an imthacaí slewing féin.Is é an fachtóir a ndéantar dearmad air go héasca anseo ná tionchar an stáit cóireála teasa.Ar ndóigh, chun scoilteanna agus lagáin ar dhromchla an rásbhealaigh a sheachaint, tá sé riachtanach go mbeadh doimhneacht ciseal cruaite leordhóthanach agus cruas croí ag dromchla an rásbhealaigh chomh maith le cruas leordhóthanach.De réir sonraí eachtracha, ba cheart doimhneacht ciseal cruaite an rásbhealaigh a thiús le méadú an chomhlachta rollta, is féidir leis an doimhneacht is mó a bheith níos mó ná 6mm, agus ba chóir go mbeadh cruas an ionaid níos airde, ionas go mbeidh crush níos airde ag an rásbhealach. friotaíocht.Dá bhrí sin, níl doimhneacht an chiseal cruaite ar dhromchla an rásbhealaigh imthacaí slewing leordhóthanach, agus tá cruas an chroí íseal, agus is é sin ceann de na cúiseanna atá leis an damáiste freisin.

3.Bearta feabhsúcháin

(1) Trí anailís eiliminte críochta, tiús pláta an nasc idir an turntable agus an t-imthaca slewing a mhéadú go cuí, ionas go bhfeabhsófar rigidity struchtúrach an turntable.

(2) Nuair a bhíonn imthacaí slewing mór-trastomhas á dhearadh, ba cheart an fachtóir sábháilteachta a mhéadú go cuí;is féidir leis an méadú cuí ar líon na rollóirí an riocht teagmhála idir na rollóirí agus an rásbhealach a fheabhsú freisin.

(3) Feabhas a chur ar chruinneas déantúsaíochta an imthacaí slewing, ag díriú ar an bpróiseas cóireála teasa.Is féidir leis an luas múchadh minicíochta idirmheánach a laghdú, déan iarracht cruas dromchla níos mó agus doimhneacht cruaithe a fháil, agus scoilteanna múchadh ar dhromchla an rásbhealaigh a chosc.